Кормило RFX Pro F8 28.6mm – Black
Конусните щанги RFX Pro Series F8 са проектирани и тествани на най-високо ниво.
Конусните щанги F8 се произвеждат от алуминий 7075-T6 и са снабдени с Oversize Taper Extension (OTE), за да осигурят максимална здравина и устойчивост на сблъсък, докато Engineered Flex Technology (EFT) и Progressive Damping Control (PDC) помагат да се осигури точното количество гъвкавост и намаляват вибрациите на машината, за да се преборят с умората на водача.
Дизайнът на кормилото F8 Taper Bar включва и оригинален тип напречна скоба, която осигурява малко по-твърдо усещане за кормилото в сравнение с дизайна F7 и е предпочитан избор на някои експертни и професионални състезатели.
OTE представлява удължаване на централната секция с голям размер (28,6 мм). Увеличаването на секцията с по-голям размер, която преминава през последния завой на кормилото, добавя значителна здравина към най-слабата част на всяко кормило, като това се съчетава с дебелина на стената от 5 мм, която остава постоянна дори от външната страна на завоите, и конусовидното кормило F8 е едно от най-леките и същевременно най-здрави кормила на пазара.
EFT е проектирана така, че да осигурява малка гъвкавост на прътите. Внимателният избор на вътрешна дебелина на стената от 5 мм през зоната на издигане и стесняване на щангите помага да се намали ефектът от сътресенията при големи удари, като същевременно осигурява на колоездача максимално усещане за предната част в завоите. Благодарение на вградената напречна скоба баровете F8 са малко по-твърди от тези на F7.
PDC е създаден с помощта на по-голяма дебелина на стената от 5,3 мм в зоната на ръкохватката на кормилото, която е изчислена, за да балансира и потисне вибрациите на кормилото. Това е принцип, подобен на този на тежестите за кормило, използвани при спортните мотоциклети, но е специално проектиран и тестван, за да отговаря на вибрациите, създавани от съвременните високопроизводителни четиритактови мотоциклети за мотокрос.
Характеристики:
- Изработена от алуминиева конструкция 7075
- Термична обработка T6 за повишаване на якостта на опън.
- Вградена конструкция с кръстосани скоби.
- Финишно покритие с изстрелване, за да се предотвратят повърхностни фрактури от напрежение и да се увеличи животът на пръта
- Извънразмерното разширение на конуса (OTE) спомага за намаляване на щетите при сблъсък
- Технологията Engineered Flex (EFT) помага за намаляване на умората на водача
- Прогресивен контрол на амортизацията (PDC) помага за намаляване на вибрациите на машината
- Набраздена зона за захващане, която помага за предотвратяване на изплъзването и усукването на ръкохватките
- Полирана зона на дросела за по-плавно действие на дросела
- Лазерно гравирана решетка за подравняване за перфектна настройка
- Цветно анодиране за предотвратяване на корозия
- Включва подложка от пяна с висока плътност и износоустойчиво PVC покритие
- Предлага се в различни огъвания, подходящи за повечето състезатели.
